Goujon arraché

Après une première analyse rapide du carter, je me suis aperçu qu'un des goujons du carter a été littéralement arraché, le morceau de carter faisant "pas de vis" avec. Ce goujon est celui sur lequel vient également se visser la patte de fixation de la sortie de pot d'échappement.

 

J'ai la même chose au niveau du couvercle de carter moteur.
Après quelques recherches, d'autres Lambretta serie 2 ont connus le même sort. La qualité inférieure de l'alu des eibar doit y être aussi pour quelque chose. Seule solution : changer de carter, ou souder.
Le problème c'est que l'alu ne peut se souder qu'au TIG, et ça coûter cher : heureusement, j'ai trouvé quelqu'un pour me le faire à peu de frais...